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三天20名準车主诞生,SUBARUBRZ正式进驻展间149万元接单

时间:2020-06-14  作者:
三天20名準车主诞生,SUBARUBRZ正式进驻展间149万元接单虽说TOYOTA 86风靡全球,但对于真正懂车的消费者来说,绝大部分的精髓都来自SUBARU,因此BRZ才是整个FR跑车开发计画的正统传人,如今BRZ已经正式进驻台湾展间,虽然开出149万元的接单价,却抵挡不住车迷的热血,短短三天接单达20张,当然更主要原因是BRZ多了手排选项,这点可是86所无法追随。
三天20名準车主诞生,SUBARUBRZ正式进驻展间149万元接单与TOYOTA 86同属双生车的BRZ,两者的差异在于前气坝、饰板与细部零组件,方向盘配色也有些不同, 4240×1775×1300mm的车身配置,轴距为2570mm,比起现有的SUBARU车系引擎的相对位置降低了约120mm并往车身中央内缩了240mm,实现完美低水平重心的配置。为了达到全面轻量化的目标,BRZ的部分车体以碳纤维複合材质构成,採用前麦弗逊、后双A臂的底盘悬吊配置也由STI亲自调校,一体式切削卡钳以及锻造通风碟盘。
搭载代号为FB20的2.0L水平对卧四缸自然进气引擎,缸径×行程为86×86mm,搭配TOYOTA D-4S燃油喷射技术,拥有200hp/6800rpm马力与20.9kgm/6000rpm扭力,搭配六速手排或六速自排变速箱;而为了应付高压比严酷的工作环境,引擎本体凡举缸体、活塞、曲轴连桿、凸轮轴等配件大量採用精密缎造技术打造,岱速曲柄、传动轴心、变速齿轮播差在製作的过程中也经过特殊的粹火硬化处理,达到轻量化与高刚性兼顾的极致目标。
2+2的座椅配置提供2人以上乘载机能,搭配一片式可倾倒后座椅,满足车主的不同空间需求。365mm握感佳且转向精準的方向盘,最优化的排档座位置搭配换档拨片,让驾驶可迅速切换档位。麂皮/皮革桶型跑车化座椅不仅包覆性与支撑性优,且乘坐点距地高仅400mm,进一步压低重心。
根据了解,由于多了手排变速箱的选择,纵使意美汽车开出149万元接单价(手排与自排都相同),且比TOYOTA 86要高出20万元,但毕竟再车迷心目中SUBARU才是原创,因此短短三天时间BRZ的订单达20张(并持续增加中),且手排和自排的订单比例为4:6,可见得热爱操控乐趣的消费者还是大有人在。此外,BRZ预计在9月份左右正式发表,基于日本产能有限,加上意美汽车所负责的亚洲市场对BRZ供不应求,因此交车时间将从2013年1月陆续展开。
三天20名準车主诞生,SUBARUBRZ正式进驻展间149万元接单
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